Индустријата на терминал за интелигентни возила може да работи само во специфични сцени, а алгоритмот за автоматско возење треба да помине многу тестирања на сцената и технички подобрувања доколку сака да го достигне нивото на човечки возачи.Покрај тоа, приспособливоста на интелигентната технологија на домашните автомобили на ниски температури и снежна и мразна средина не е сеопфатно тестирана.
Интелигентните терминални уреди се важен влез воИнтернет на нештата, покривајќи широк спектар на категории, вклучувајќи образование, медицинска нега, безбедност и други области со огромен пазарен простор.Уредите за VR, роботите, уредите за носење, интелигентните уреди монтирани на возила и другите жешки нови интелигентни терминални уреди се најшироко користени.Во бранот „паметен плус“, паметните терминални уреди се продолжение на влезот на iot покрај мобилните телефони.
Според „Извештајот за прогноза за истражување на прогнозата за моделот на понуда и побарувачка за 2022-2027 година“ „Анализа на изгледите за инвестиции на пазарот на паметни терминали на возила“ од Институтот за истражување Zhongresearch&Puhua:
Според податоците, обемот на продажба на паметни поврзани возила во Кина во 2020 година изнесуваше 3,032 милиони, што е раст од 107% на годишно ниво, а стапката на пенетрација достигна 15%.
Со пазарната скала за паметни терминали за возила. Со зголемената инвестиција на технолошките трошоци во пазарната скала на интелигентниот терминал за возила, поврзаната технологија на индустријата за терминална опрема за самопослужување ќе биде сè посовршена.Пазарот на терминална опрема за самопослужување брзо се развива, а продажбата на мало се зголемува од година во година.Идната пазарна големина на терминалите за интелигентни возила е 10,63 трилиони јуани.
Во последниве години, домашната автомобилска индустрија активно прифаќа нова рунда на научна и технолошка револуција, се придржува до развојот воден од иновациите и покажува нова атмосфера во првата година од „14-тиот петгодишен план“.Соочени со повеќекратните ризици и предизвици, како што се недостигот на чипови, ширењето на епидемијата и зголемувањето на цените на суровините, централната и локалната власт ја зголемија ситуацијата, активно ја водеа ситуацијата и воведоа низа политики за поддршка за да го поттикнат домашниот автомобилски пазар да стави крај на „трите последователни падови“.Податоците на CAAC покажаа дека продажбата на возила во текот на целата година на автомобилскиот пазар во Кина достигна 26,275 милиони единици во 2021 година, што е за 3,8 отсто повеќе од една година.
Со континуираниот развој на 5G, Интернет на нештата и други технологии, напредува и процесот на примена на Интернет на возила.Во последниве години, релевантните оддели на државата издадоа серија релевантни политики и регулативи за да го поттикнат развојот на индустријата, обезбедувајќи добра политичка средина за развој на индустријата.
Типичната примена на интелигентен терминал монтиран на возила во областа на транспортот, исто така, ќе отвори широки развојни изгледи со континуираното проширување на обемот на дигиталната економија.Податоците покажуваат дека кинеската дигитална економија продолжи да цвета во последниве години, при што скалата се зголеми од 2,6 трилиони јуани во 2005 година на 39,2 трилиони јуани во 2020 година.
Време на објавување: Сеп-08-2022 година